居吕姆 F1美国站:汉密尔顿加冕车手总冠军 成就六冠王紧追舒米

第2圈,诺里斯超掉里卡多,升至第12位。

之后一圈,博塔斯再度尝试攻击汉密尔顿,这回成功过掉队友,重返发车时的位置——第一名!

具体赛况:

随后一圈,三停的阿尔本超越里卡多,来到第5位。

第65圈,勒克莱尔过掉维特尔,升到了第四;但随后一圈,法拉利出现内斗情况,勒克莱尔和维特尔的赛车发生激烈碰撞,都有爆胎的情况,双双退赛。

第24圈,梅奔让汉密尔顿进站,但是英国人没有进来,之后遭队友博塔斯过掉。被超越之后,汉密尔顿进站换胎,出来排在第三位。

第22圈,维斯塔潘也选择进站,时间为1.9秒,但出弯时被库比卡的车挡了一下,汉密尔顿成功完成undercut。

随后一圈,里卡多已经升至第5。

维斯塔潘率先冲线,拿下本站冠军,实现了PTW;加斯利拿到亚军(个人第一个领奖台),本田引擎包揽1-2名。汉密尔顿第三个冲线,但因与阿尔本的碰撞被罚时5秒,塞恩斯登上领奖台。第四到第十分别是:莱科宁、吉奥维纳玆、里卡多、汉密尔顿、诺里斯、佩雷兹和科维亚特。

这圈,博塔斯刷新赛道纪录,成绩是1分36秒957,上一圈比队友汉密尔顿快了3秒多!

第17圈,梅奔告诉博塔斯:我们在考虑B方案;芬兰人回复车队:现在leave me
alone。

随后一圈,博塔斯进站换胎,出来排在第二,队友汉密尔顿升至第一。

车队积分榜:

维特尔的赛车受损,随后被诺里斯和里卡多过掉,一圈的时间从第二掉到了第七。法拉利车手在TR中表示,自己的赛车出现严重的转向不足。

博塔斯连续追击勒克莱尔,但还是没有实质性机会。

法拉利告诉勒克莱尔,避免压上8号弯的香肠路肩。

赛前信息:

起步:博塔斯守住榜首位置 维特尔赛车受损退赛

车手积分榜:

这一圈,汉密尔顿贴到了维斯塔潘身后,两人差距不到1秒。

第30圈,维特尔过掉勒克莱尔来到第三,后者进站换胎(2.3秒)。

博塔斯起步不错,守住了榜首。维特尔赛车出现问题,勒克莱尔起步很差,两位法拉利车手都掉了位置,被汉密尔顿连续超越,英国人直接来到了第三位,身前一位是维斯塔潘。

最后时刻,汉密尔顿尝试超越加斯利,距离非常近,但还是没能成功。

8、天气情况:奥斯汀今日晴朗,赛道温度是29.6摄氏度,大气温度为20.9摄氏度,湿度是23.9%,风速则为13.3。

第52圈,博塔斯的赛车尾部出现冒烟的情况,芬兰人随后把车停在边上,退出本站比赛,赛道第二段出现了黄旗。博塔斯告诉车队,自己的赛车失去了动力。

这一圈,红牛告诉阿尔本,他的赛车有损伤。

维特尔进站换胎,时间为0.2秒?

3、本站8号弯内侧增设香肠路肩,防止车手切弯。

第26圈,赛会宣布,调查库比卡在维修区阻挡维斯塔潘一事。

最后一圈,汉密尔顿稳稳守住维斯塔潘,最终拿到亚军(第150个领奖台),提前两站加冕车手年度总冠军,成就六冠王紧追车王舒马赫(7)。

正赛成绩表:

阿尔本过掉格罗斯让,来到第14位。

随后一圈,博塔斯进站换上硬胎,出来之后排在第五。

维特尔来到休息室,向汉密尔顿和博塔斯表示祝贺。

第42圈,汉密尔顿表示自己的轮胎不行了,不过队友博塔斯先行进站(两停),出来之后排在第六。

这一圈,阿尔本和赛恩斯发生碰撞,前者进站换胎,出来之后排在最后一位;两人的碰撞要接受调查,不过之后赛会宣布没有处罚。

3、这一站,维特尔迎来法拉利生涯100场里程碑,德国人的头排发车帮助法拉利缔造400次的纪录。

6、在昨天的排位赛中,博塔斯拿到个人赛季第5个杆位,维特尔和维斯塔潘分列二三位,勒克莱尔和汉密尔顿排名第4和第5。

这边,汉密尔顿进站换胎,加斯利升至第三位。

赛前信息:

5、过去5年,梅奔有4次在巴西站获胜,罗斯伯格和汉密尔顿各获两胜。其中去年,梅奔在这条赛道拿到了车队总冠军。

第30圈,两辆赛点先后过掉了科维亚特,斯特洛尔第二次进站。

第15圈,赛会宣布,里卡多因与马格努森的碰撞事故被罚时5秒。

随后一圈,赛会宣布阿尔本之前一圈的成绩被取消。

本站最佳车手:维斯塔潘

吉奥维纳兹进站换胎,出来之后在第18位。

汉密尔顿告诉车队:很难跟上维斯塔潘,我觉得我们换错轮胎了。

之后一圈,霍肯伯格和莱科宁缠斗,前者过掉后者来到第11位,但是在超越时驶出了赛道(白线),这一操作是违规的。

起步:勒克莱尔疯狂超车 维斯塔潘和汉密尔顿精彩缠斗

第33圈,库比卡把车开回维修区,选择退赛。

第56圈,汉密尔顿告诉车队:我觉得我像个坐以待毙的鸭子,让安全车快一点。

赛中:勒克莱尔进站花7.7秒 博塔斯过掉汉密尔顿 

 2019年F1巴西站正赛在英特拉格斯赛道落下帷幕,在这场高潮迭起的比赛中,杆位发车的维斯塔潘强势夺冠,收获个人赛季第3胜,加斯利最后时刻顶住汉密尔顿冲击拿到第二,本田引擎时隔28年再度包揽冠亚军。汉密尔顿第三个冲线,但因与阿尔本的碰撞被罚时5秒,赛恩斯递补获得生涯首个领奖台;法拉利两车在第66圈发生碰撞,双双退赛。

7、汉密尔顿是美国站夺冠次数最多的车手,英国人一共6次站上最高领奖台。本站比赛,小汉只需要拿到4分就将加冕车手年度总冠军+成就六冠王伟业。要指出的是,现场已为2019年车手总冠军设立了专属停车位。

(曼巴)

本站最佳车手:阿尔本

第4圈,莱科宁超越格罗斯让,上到第7位。法国车手的位置还在掉,勒克莱尔升至第8位。

随后两圈,赛恩斯、莱科宁、马格努森、诺里斯和加斯利先后进站。

6、天气情况:圣保罗今日阳光明媚,赛道温度是48摄氏度,大气温度为20摄氏度,空气湿度是60.9%,风速则为3.6。

第14圈,维斯塔潘进站换胎,出来之后排在第4,卡在前队友里卡多身前。

暖胎圈一切正常,五盏灯熄灭,比赛正式开始。

4、这一站,倍耐力带来的轮胎配方是C2-C3-C4。

之后一圈,维斯塔潘进站换胎,时间为1.9秒,完成两停。

第31圈,维斯塔潘抱怨左前胎没有抓地力。

c罗曼联的红色记忆

博塔斯率先冲线,个人第一次夺得美国站冠军,梅奔再度实现一二带回!

1、本站比赛,倍耐力带来的轮胎组合是C1-C2-C3。

正赛成绩表:

4、40岁的莱科宁第312次出现在发车格,追平费尔南多-阿隆索并列历史第二,仅次于323场的巴里切罗。

随后一圈,博塔斯在一号弯外线超掉勒克莱尔,上到第二位。

第36圈,法拉利to维特尔:你现在跑得比前面的车要快。

第18圈,梅奔告诉汉密尔顿其它赛车都是两停,自己要维持原计划。

第21圈,汉密尔顿进站换软胎,出来之后掉到第六。

第35圈,维斯塔潘第二次进站,出来之后位列第三。

c罗曼联的红色记忆

第41圈,汉密尔顿表示轮胎开始不行了。随后,梅奔给汉密尔顿安排了两停的备选策略,不过车手还是选择继续跑。

随后一圈,汉密尔顿询问车队:你们到底还在等什么?我们需要马上做决定。

第43圈,勒克莱尔两停,这一次花了2.5秒。

维斯塔潘攻击汉密尔顿,直接完成超越,拿回自己的位置。

车手和车队积分榜:

赛中:博塔斯赛车冒烟退赛 赛会出动安全车

(曼巴)

第69圈,安全车开回,比赛重新恢复。汉密尔顿动手,过掉加斯利升至第三。

第38圈,阿尔本过掉里卡多,来到了第5位。

汉密尔顿追击阿尔本,两人发生碰撞,后者掉到了队尾,加斯利趁机来到第二位。

第27圈,汉密尔顿做出场上最快单圈。

勒克莱尔再度完成停站,时间为3.5秒。

第51圈,博塔斯对汉密尔顿动手,但是后者防守很强硬,芬兰人被挤出了赛道。

随后一圈,维斯塔潘做出1分13秒099,刷新了最快单圈。

第26圈,阿尔本超越莱科宁,上到第10位。

随后一圈,维特尔尝试反超阿尔本,但是没能成功。

镜头给到梅奔的P房,汉密尔顿的父亲现场观战。

之后一圈,里卡多和马格努森发生碰撞,雷诺车手赛车前翼受损,赛会将会调查这一事件。随后,里卡多进站更换前翼,完成一停。

维斯塔潘也过掉勒克莱尔,升至第三位。

维斯塔潘起步很稳当,守住了领跑位置。维特尔起步反应不错,但是在过弯时被汉密尔顿过掉,英国人直接来到第二。而第14位发车的勒克莱尔连续超车。

2、雷诺解雇了车队的空气动力学主管彼得-马钦,由德克-德-比尔接替这一职位。

第44圈,汉密尔顿进站换上中性胎(两停),时间是3.3秒,英国人出来后位列第三。

第17圈,博塔斯连续刷新最快单圈。

2、在昨天的排位赛中,维斯塔潘强势夺得杆位,也是个人生涯第二杆。维特尔和汉密尔顿分列二三位,勒克莱尔排在第四,但由于更换内燃机要罚退10位发车,此外摩纳哥人还锁定了本赛季的杆位王(7个)。

第55圈,马格努森刹车失效,赛车陷入了砂石区,赛道第二段出现黄旗,这一段不能超车。

维斯塔潘告诉车队,轮胎状况良好,不过前轮感觉有震动。

暖胎圈一切正常,五盏灯熄灭,比赛正式开始。

第40圈,博塔斯告诉车队,自己想做两停,防止阿尔本undercut。

第21圈,勒克莱尔进站换胎,左后胎换胎工再度出问题,这次进站花费了7.7秒,摩纳哥人出来后掉至第6。

第8圈,勒克莱尔超越加斯利,来到第6位。

第48圈,博塔斯开启leave me
alone模式,追到了汉密尔顿身后,两人差距在1.5秒左右。

第7圈,勒克莱尔利用DRS过掉莱科宁,升到第7位。

居吕姆

冲刺:法拉利双车碰撞退赛 维斯塔潘强势夺冠

第8圈,维特尔的右后悬挂断裂,赛车停在场边,退出本站比赛。

第34圈,法拉利告诉维特尔,要使用B方案,对手的轮胎情况不太好。

居吕姆

第32圈,库比卡因为不安全释放被罚时5秒。

第6圈,第三的汉密尔顿领先身后的勒克莱尔已有6秒。

第49圈,莱科宁进站换胎,出来掉到第11位。

第45圈,勒克莱尔刷新赛道纪录,成绩为1分36秒369。

5圈过后,场上前5名分别是:维斯塔潘、汉密尔顿、维特尔、博塔斯和阿尔本。

第13圈,阿尔本超越吉奥维纳兹,升至第15位。

第54圈,赛会出动了安全车,维斯塔潘随后一圈进站,完成三停,汉密尔顿升至第一。

第46圈,雷诺和赛会都给了指示,让霍肯伯格把位置还给莱科宁,德国人虽然不服但还是照做。

之后一圈,汉密尔顿反击,在外线过掉了阿尔本,后者随即进站。

这一圈,阿尔本超越诺里斯,升至第6位。

第50圈,维特尔进站换软胎,出来后掉到第四,前面是阿尔本;红牛车手之后一圈进站,出来排在第六。

冲刺:博塔斯率先冲线 汉密尔顿获第二+成就六冠王

第63圈,霍肯伯格重新起跑时疑似违规超车,需要接受赛会调查(罚时5秒)。

具体赛况:

第59圈,安全车回去,比赛恢复。维斯塔潘逼近汉密尔顿,直接完成超越上到第一。而阿尔本则是过掉两辆法拉利,来到了第三位。

1、日前,2021年F1新规则正式发布!这项运动首次引入了预算帽(1.75亿美元),赛车将有全新的设计理念和崭新的外观,减少了季中升级和风洞测试,并调整了比赛周(一个赛季最多25站比赛)。

第15圈,博塔斯进站防止undercut,出来之后位列第三,卡在维斯塔潘身前。

 2019年F1美国大奖赛在奥斯汀的美洲赛道(CoTA)落下帷幕,博塔斯率先冲线,夺得个人赛会首冠;汉密尔顿顶住压力拿到第二,提前两站加冕车手年度总冠军,成就六冠王紧追车王舒马赫;红牛车手维斯塔潘获得第三,维特尔赛车受损退赛。

5、佩雷兹在二练时无视称重要求,被罚正赛从维修区起步。

随后,里卡多过掉了诺里斯,上到第5位。

随后小红牛的换胎工也出问题,科维亚特进站花费的时间也不短。

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